1. רגיל או ציר, תלוי במצב הכוח המופעל על החיבור. יש להתאים ברגים צירים לגודל החור ולהשתמש בהם כאשר הם נתונים לכוחות רוחביים.
2. על פי צורת ראש המשושה, ראש עגול, ראש מרובע, ראש שקוע, וכן הלאה, הראש השקוע הכללי המשמש בדרישות החיבור לאחר שהמשטח חלק וללא בולטות, מכיוון שניתן לשקוע בראש. מוברג לתוך החלקים.
בנוסף, על מנת לענות על הצורך בנעילה לאחר ההתקנה, ישנם חורים בראש ובמוט. חורים אלו יכולים למנוע מהברגים להתרופף כאשר הם נתונים לרטט.
כמה ברגים ללא חוט של מוט מלוטש לעשות בסדר, הנקראים ברגים מותניים דקים. בורג זה תורם לחיבור על ידי כוח משתנה.
ישנם ברגים מיוחדים בחוזק גבוה על מבנה הפלדה.
בנוסף, ישנם שימושים מיוחדים: ברגי חריץ t, המשמשים לרוב בג'יג, צורה מיוחדת, יש לחתוך את שני צידי הראש.
עדיין יש את החתך המיוחד שריתוך משתמש בו, לקצה אחד יש הברגה קצה אחד לא, יכול לרתך על החלק, בורג אום ישירות בצד השני.
ברגי משושה, כלומר ברגי ראש משושה (מוברגים חלקית) – סוג C וברגי ראש משושה (הברגה מלאה) – Class C. ידוע גם כבורג ראש משושה (גס) שיער בריח משושה, בורג ברזל שחור.
התקנים הנפוצים הם כדלקמן: SH3404, HG20613, HG20634 וכו'.
בורג משושה: סוג אטב המורכב מראש ובורג (גוף גלילי עם הברגה חיצונית), שצריך להתאים לו אום לחיזוק וחיבור שני חלקים עם חור עובר.
סוג חיבור זה נקרא חיבור בריח.אם האום מוברג מהבורג, ניתן להפריד את שני החלקים, כך שחיבור הבריח הוא חיבור הניתן להסרה.
זמן פרסום: 30 בדצמבר 2018