הסיבה לכשל בתפעול דלי הילוכים

ניתוח כוח פן העבודה של שן הדלי ומגע עם האובייקט שנחפר, בתהליך חפירה שלם בשלבי עבודה שונים של תנאי הלחץ השונים שלו. כאשר קצה השן נוגע לראשונה במשטח החומר, קצה שן הדלי מושפע חזק בשל מהירותו המהירה. אם חוזק התפוקה של שיני הדלי נמוך, יתרחש עיוות פלסטי בקצה. עם הגדלת עומק החפירה, הלחץ של שיני הדלי ישתנה. כאשר חומר חיתוך שן הדלי, שן הדלי והחומר מתרחשים תנועה יחסית, מייצר את לחץ האקסטרוזיה החיובי הגדול מאוד על פני השטח, ובכך מייצר את כוח החיכוך הגדול בין פני העבודה של שן הדלי לבין החומר. אם החומר הוא סלע קשה, בטון וכו', החיכוך יהיה גדול מאוד. פעולה של תהליך זה מייצרת דרגות שונות של בלאי פני השטח על פני העבודה של שן הדלי, ולאחר מכן מייצרת את התלם עם עומק רב יותר. הרכב שן הדלי טוב להשפיע על אורך חיי השירות של שיני הדלי, לבחור שיני דלי כמובן זהיר יותר daddus למכור שיני דלי גם אני השתמשתי בשיני הדלי שלו, ההשפעה טובה! הלחץ החיובי על פני העבודה הקדמיים הוא ללא ספק גדול יותר מזה על הפנים הפועלות האחוריות, ופני העבודה הקדמיים שחוקים מאוד. ניתן לשפוט כי הלחץ החיובי וכוח החיכוך הם הגורמים המכניים החיצוניים העיקריים לכשל של שיני הדלי, אשר ממלאים תפקיד מרכזי בתהליך הכשל.

ניתוח תהליך: קח שתי דגימות מחזית העבודה הקדמית והאחורית בהתאמה, וטחן אותן שטוחות לבדיקת קשיות. נמצא כי הקשיות של אותה דגימה שונה מאוד, והשיפוט המוקדם הוא שהחומר אינו אחיד. דגימות נטחנו, לוטשו וקורודיות, ונמצא כי על כל דגימה היו גבולות ברורים, אך הגבולות היו שונים. מנקודת מבט של המאקרו, החלק שמסביב הוא אפור בהיר והחלק האמצעי כהה, מה שמעיד על כך ש- היצירה היא כנראה יציקה משובצת. על פני השטח, החלק הסגור צריך להיות גם בלוק משובץ. בדיקות הקשיות משני צידי הגבול בוצעו על hrs-150 display digital hardness rockwell tester ו-mhv-2000 digital display microhardness tester, ונמצאו הבדלים משמעותיים. החלק הסגור הוא בלוק הוספה והחלק שמסביב הוא מטריצה. ההרכב של השניים דומה. הרכב הסגסוגת העיקרי (שבר מסה,%) הוא 0.38c, 0.91cr, 0.83mn ו-0.92si. התכונות המכניות של חומרי מתכת תלויות בהרכבם ובתהליך הטיפול בחום שלהם. ההרכב הדומה וההבדל בקשיות מעידים על כך שהדלי שיניים הוכנסו לשימוש ללא טיפול בחום לאחר היציקה. תצפיות רקמות עוקבות מאשרות זאת.

ניתוח ארגון של תצפית מטאלוגרפית הראה שהמצע הוא בעיקרו מבנה למלרי עדין שחור, חתיכת רקמה קבועה מורכבת משני חלקים, בלוק לבן לבנה ושחור, ובלוק לבן רחוק יותר מארגון שטח החתך (ובדיקת מיקרו קשיות נוספת מוכיחה כי ארגון לכתמי הפריט הלבנים, מבנה למלרי עדין שחור של ארגון טרוסטיט או טרוסטיט וארגון היברידי פרליט. היווצרות הפריט בתפזורת בתוספת דומה לזו של כמה אזורי מעבר פאזה באזור הריתוך המושפע מחום. חום נוזלי מתכת במהלך היציקה, אזור זה נמצא באזור דו-פאזי אוסטניט ופריט, שבו הפריט גדל במלואו והמבנה המיקרו שלו נשמר לטמפרטורת החדר. מכיוון שדופן השן של הדלי דק יחסית ונפח בלוק ההחדרה גדול, החלק המרכזי של טמפרטורת בלוק ההוספה נמוכה, לא נוצר פריט גדול

בדיקת הבלאי במכונת בדיקת הבלאי mld-10 מראה שעמידות הבלאי של המטריצה ​​וההוספה טובה מזו של פלדה 45 מרווה בתנאי של בדיקת בלאי השפעה קטנה. בינתיים, עמידות הבלאי של המטריצה ​​ושל התוספת שונה, והמטריצה ​​עמידה יותר בפני שחיקה מהאינסרט (ראה טבלה 2). ההרכב משני צידי המטריצה ​​והאינסרט קרוב, כך שניתן לראות שההוספה בשיני הדלי פועלת בעיקר כצ'ילר. תהליך היציקה, גרגר המטריצה ​​מתעדן כדי לשפר את חוזקו ועמידות הבלאי שלו. בשל השפעת חום היציקה, מבנה התוסף דומה לזה של האזור המושפע מחום הריתוך. אם טיפול חום מתאים מתבצע לאחר יציקה כדי לשפר את מבנה המטריצה ​​וההוספה, עמידות הבלאי וחיי השירות של שיני הדלי ישתפרו ללא ספק.